A morte de Ricardo Divila, um gênio do automobilismo nacional!!!

Aos 74 anos, Ricardo Divila morreu na madrugada deste sábado (25), na França. Projetista da Copersucar na Fórmula 1 e com várias participações nas 24 Horas de Le Mans, o brasileiro tinha sofrido um AVC recentemente e vinha lutando contra um câncer no pâncreas. A perda de Divila foi confirmada por David Luff, que foi chefe de mecânicos da equipe brasileira na F1 e amigo de Ricardo. 

 

Na semana passada, Divila tinha sido internado em estado grave em um hospital na França, onde morava. Mas as causas da internação não foram divulgadas.

 

Nascido em São Paulo e com formação acadêmica em engenharia aeronáutica pela FEI (Faculdade de Engenharia Industrial), Divila foi projetista da Copersucar-Fittipaldi, criada por Wilson Fittipaldi Jr. Exerceu também a função de diretor-técnico da única equipe genuinamente brasileira a fazer parte do grid do Mundial de F1, entre 1975 e 1982.

 

Os primeiros carros da Copersucar-Fittipaldi, com as iniciais FD, fazem referência aos sobrenomes Fittipaldi e Divila.

 

Além de uma trajetória de longa data na F1, com trabalhos desempenhados em equipes como Ligier, Life, Fondmetal e Minardi, Divila se notabilizou pelo trabalho feito em conjunto com a Nissan no Japão, sendo uma das figuras-chave do projeto da montadora para o esporte a motor. O engenheiro atuou em várias edições das 24 Horas de Le Mans e em equipes da antiga Fórmula 3000, dentre elas a de Eddie Jordan.

 

Divila teve um amigo e companheiro caçapavense, o lendário Ary Guilherme Leber, que iniciou a carreira  trabalhando  com  carros  de  corrida,  de  1965  a  1969,  em sociedade  com  ele (que posteriormente projetou o primeiro F1 brasileiro), no projeto de vários veículos como o do Snob’s, no Fórmula V, no Volkswagen de dois motores (também conhecido como Fittipaldi-3200 ou a “cadeira elétrica”) e no Fittipaldi F4 ou Fitti-Alfa.